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作者: toptry    时间: 2025-12-8 14:02
高速上移动路障，电车占大多数

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作者: 下次我请    时间: 2025-12-8 14:39
目前电机主要为了市区100时速以下设计的，换更大的电机，电压就得上去，那串的电池体积就更大。

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作者: 路过洛阳沙漠    时间: 2025-12-8 14:57
因为高速主要克服的是风阻，物理定理不可违背。

油车也是100左右最省油，超过120油耗也会噌噌往上走

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作者: elk    时间: 2025-12-8 15:09
移动路障怎么也轮不到大多数纯电吧？三大妈保有量还是不低的

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作者: 驰骋    时间: 2025-12-8 15:36
空气阻力和速度的平方成正比。
燃油车高速也费油，但是时速在100左右是大多数发动机的甜区，所以感觉油车在高速反而省油了，当时速超过120明显又费油了

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作者: 达令    时间: 2025-12-8 15:39
没档+风阻

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作者: 纪念逝去的青春    时间: 2025-12-8 15:42
二分之一m v的平方。

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作者: 为梦燃烧    时间: 2025-12-8 15:46
物理定律你没办法的

马力大可以用不到，但是速度上去风阻几何级增长带来的极大耗电量是没办法的。

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作者: 动态清您    时间: 2025-12-8 15:47
本帖最后由 动态清您 于 2025-12-8 15:48 编辑

我在高速公路上我也不开快，但我一般是在右手边第二车道开。因为我是急性子，比如说九点钟在镇江见甲方。我早上七点钟送完小孩上学后就出发了。开那么快，也没意思。到了还是等，不如慢慢开。有一次跟甲方约的是早上十点半在扬州见面。我七点钟就从迈皋桥出发了。你看看吧，我有必要开那么快麽。

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作者: marlboro    时间: 2025-12-8 16:07
主要是风阻，其次才是电机效率，我平时跑80-100的国道，这个天续航也能有标称的85%以上，要是跑高速估计只能60-70%

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作者: 莱斯    时间: 2025-12-8 16:10
楼主你等着，麻吉版里的新能源车主就要杀到，直接对你开喷。人家看到的高速路上都是油车90、100码的龟速跑做移动路障，电车都是120、130码的跑，他自己更是180码的跑。你说电车龟速跑是你眼瞎....

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作者: 那无阿弥    时间: 2025-12-8 17:02
2cf936df89538552e386c1f4a9f1e998.jpg (213.82 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-12-8 17:01 上传

开的慢和人有关系吧，平均时速110还正常吧

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作者: 路亚佬    时间: 2025-12-8 18:28
搞个风力发电装置是不是电车就会续航无敌

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作者: 平凡的世界    时间: 2025-12-8 19:03
好笑…油车党总是喜欢给自己竖一个想象中的敌人

可惜只怪油车停滞不前，太不争气了。

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作者: park    时间: 2025-12-9 14:01
电车跑70省电，油车跑70也省油。
至于为什么有的快，有的慢，主要还是看脑子怎么想的。

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作者: tmrj    时间: 2025-12-11 15:24
快慢和什么车没关系，那几条过江隧道慢悠悠的车有油车也有电车，限速80开50的一大把。高速只要没在最左车道开80，我觉得都还是可以的。续航还是电车目前的问题，超充和固态普及了可能会好一点吧，如果在现有价格基础上能5分钟充100度进去，谁还会管耗电不耗电呢？

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作者: 三条K    时间: 2025-12-11 15:27
路亚佬 发表于 2025-12-8 18:28
搞个风力发电装置是不是电车就会续航无敌
永动机？牛顿的棺材板压不住了

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作者: 动态清您    时间: 2025-12-11 15:41
不管油车电车，只要你认认真真开车就不会太慢的，最烦的是一边开车一边接电话的。想骂人！

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作者: 冷眼江湖    时间: 2025-12-11 15:53
我高速110-120， 电耗还好嘛，表显17.5

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