丰田神车被国产车追尾后惨不忍睹
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作者: 大海 时间: 2026-1-13 14:17我开卡罗拉在长江隧道被一辆东风风行追尾（我自己当时速度75-80正常行驶，后车司机玩手机直接撞上来导致追尾），后保后备箱备胎舱右后叶子板全部被撞变形需要全换，尾灯也要全换，4S定损2万2，东风那辆车除了进气格栅变形其它好像没什么事，感觉日系车这薄皮大馅还是不太行啊，以后换车不会考虑了微信图片_20260113135312_75_2.jpg(529.26 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-1-13 14:17 上传微信图片_20260113135313_76_2.jpg(779.1 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-1-13 14:17 上传
作者: stiffen 时间: 2026-1-13 15:23
高速五车追尾，凯美瑞最后一个，水箱爆了，湿了一地。其他车主相约开到高速口定损，开凯美瑞的老杆子在夜风中目送分外凄凉
作者: 那无阿弥 时间: 2026-1-13 16:11
日本车吸能，好啊
作者: npcjy 时间: 2026-1-13 16:15
隧道里玩手机，可以啊
作者: ahzzc2005 时间: 2026-1-13 16:22
这车能卖两万多吗，不如全损换车算了
作者: worldly_guest 时间: 2026-1-13 17:03
2W？！换车得了。
作者: topskycn 时间: 2026-1-13 17:11
这说明不了什么问题吧， 虽然 我是国产党，不管如何还是要想科学
作者: zjltx 时间: 2026-1-13 18:33
村里有小伙子也是，刚工作时买个二手飞度，每天上下班要100多公里，
有次被追尾，变两厢车。
后面就买了台大大国产SUV
现在换成了大大福特SUV.
作者: 80800808 时间: 2026-1-13 18:48
你别说，都这样了，才2万多，维修经济性确实可以的。但是建议走全损了，这个老款可能也值不了多少钱了。这修一下事故车了。
作者: 随便看看 时间: 2026-1-13 19:16
就说省不省油吧
作者: 大白 时间: 2026-1-13 19:39
日系省油全靠轻，在日本国能开能撞，到中国就够呛，本田动不动断两截，不知道美版是不是好些
作者: honey2004 时间: 2026-1-14 01:35
像样一点的国产 美系 欧系合资车高强度钢比例都是80%多，热成像钢20%多，同级对比还是硬一些
作者: 金陵无名 时间: 2026-1-14 09:43
本想下辆车考虑下日系的，还是算了，美系耗油但是皮实
作者: jiayuewei 时间: 2026-1-14 10:26
廉价车谈不上安全，三十万的进口皇冠，那绝对够硬，但是就图片来说，能不能有点科学精神，乘员仓完整才是安全，至于外皮，尾箱等外加功能区，其实要越轻越薄越好，这样整车重量轻操控好，反而安全，那种太重的汽车，质量太大很笨拙，很愚蠢，比如这个风行，刹都刹不住，在山道上直接冲下悬崖了，能叫安全？
作者: 龌龊司机 时间: 2026-1-14 11:42
全世界那么多专业碰撞测试，为啥不这么测呢？按照LZ的逻辑，应该换追尾车
作者: 大可Darco 时间: 2026-1-14 17:13
2026年了，还有人觉得够硬才安全么？
拖拉机够硬，安全么？
作者: chongtou 时间: 2026-1-14 20:43
用卡罗拉的头撞东风的尾可能也是和图片一样
作者: honey2004 时间: 2026-1-15 00:05
车子每几年都在优化框架以达到最新标准， 所以老车相对安全性差点，很多车企把研发都撤销了，还有钱不停优化的也没几家几个车型。
作者: 唐伯虾 时间: 2026-1-15 10:32
日本车就马自达最硬。。。1800帕兆钢
作者: 80800808 时间: 2026-1-15 11:01
80800808 发表于 2026-1-13 18:48
你别说，都这样了，才2万多，维修经济性确实可以的。但是建议走全损了，这个老款可能也值不了多少钱了。这 ...
你的保单上，车损险保了多少啊。如果也是2万多，那么就争取全损算了。修出来也是大事故车了。看一下抖音里面，有一些说全损的方法、
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