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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-10 20:42
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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-10 20:43
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作者: 弱电门禁    时间: 2026-3-10 20:52
他是老汽车人了，担心很正常，主要还是没有见过实际的使用情况，过半年，他就变回小姑凉了。不韶了。

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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-10 20:56
弱电门禁 发表于 2026-3-10 20:52
他是老汽车人了，担心很正常，主要还是没有见过实际的使用情况，过半年，他就变回小姑凉了。不韶了。 ...
搞得魏嫂子是新兵似的

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作者: 弱电门禁    时间: 2026-3-10 20:58
我非常佩服他，比佩服王传福，李书福都佩服，主要真的原来在芜湖这个地方，别说汽车行业了，估计能造个大点的像缝纫机估计都不可以的地方，愣是发展出一个超级巨无霸的大型车企。再回来看看南京，原来的大厂都卖光了，南汽一开始比奇瑞大多了，没几年就被追上，再过几年被人甩二十条街了，现在奇瑞不得了，这几年要破5000亿，在全国范围内带动经济发展总量超过20万亿，想想我们可怜的南京，吃的是中山先生的老本，还被国民党骂了，不能收门票。

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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-10 21:04
弱电门禁 发表于 2026-3-10 20:58
我非常佩服他，比佩服王传福，李书福都佩服，主要真的原来在芜湖这个地方，别说汽车行业了，估计能造个大点 ...
保定条件和芜湖比能好多少，而且魏早了近10年，长城起步的时候国内是什么生态，哈佛H6什么影响力。肯定比我们普通人强吧，不过和比亚迪比的话，走旧路走到极致和独自开辟一条新路，从来没人走过更让人敬服，个人意见

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作者: 弱电门禁    时间: 2026-3-10 21:22
那你是真的不了解中国的汽车业了，或者你也不了解保定的情况，保定是中国可以说是排在前三的古老的有百年以上历史的工业基地之一，保定在1917年即创办了保定电灯股份有限公司，是华北地区乃至全中国较早实现电力供应的城市之一‌，那时候芜湖不仅是工业荒漠，可能连几个像样的工厂都没有，再谈谈魏建军，他肯定也是牛人，不是金子不发光啊，他们家很早就设计了各种车辆的配件，上到汽车，下到三蹦子配件都做。是有完整的工业制造的基础的，知道吧，现在河北也是中国有名的汽配之乡，实力仅次于广东，你上淘宝京东看看，汽配60%来自于广东，另40%来自于河北省，河北省和保定市的工业基础比安徽尤其是芜湖好太多了，根本不是一个水平起跑的选手，所以我很佩服尹总，真实是个人才，而且奇瑞发展中间遇到的困难都远远高于吉利比亚迪和长城。吉利李书福是造摩托车配件起家的，有工业基础，比亚迪更不要谈了，电池行业一直没有放弃，当年随着诺基亚的步伐就已经做到了世界手机电池的巨无霸了，搞汽车是后来王传福收购了倒闭的秦川福莱尔，改成现在的比亚迪汽车工业股份公司的，长城也是，发展的早，底子厚，但是其实现在长城2000亿的营收都过不了，这个二十年新能源兴起，他们更是遇到了瓶颈，我实地去过这几家企业，奇瑞是最令我震撼的，真的，早期的生产车间那几组草房照片历历在目。

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作者: 鼓楼胖虎    时间: 2026-3-10 21:30
南京连着几任书记都是大煞笔。导向有问题。耽误了整个城市产业的发展，合肥宁波都要追上来了

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作者: npcjy    时间: 2026-3-10 21:38
鼓楼胖虎 发表于 2026-3-10 21:30
南京连着几任书记都是大煞笔。导向有问题。耽误了整个城市产业的发展，合肥宁波都要追上来了 ...
南京这几年有什么产业布局踩到风口上的？

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作者: 委座    时间: 2026-3-10 21:44
蓄电池车最大的问题是容易烧

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作者: saintysolid    时间: 2026-3-10 21:49
血汗工厂罢了

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