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作者: 弱电门禁    时间: 2026-3-19 08:16
提及固态电池，行业向来「多研发、少落地」，而奇瑞直接给出了量产时间表。

历经多年深耕，奇瑞组建1200余人硕博研发团队，累计投入超百亿元，建成高精尖试制产线，全固态电芯能量密度达到400Wh/kg，整车续航突破1500公里，且持续向600Wh/kg理论极限攻坚。

落地规划清晰可见：固液混合电池将于今年四季度搭载星途EX7量产上市，星途ES8更将成为品牌首款全固态电池车型。下一代电池技术，终于从实验室走进现实。

期待全固态电池，里面全部液体<5%哦！

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作者: 深呼吸    时间: 2026-3-19 08:38
1500公里，NB!

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作者: java    时间: 2026-3-19 08:41
不再画饼？承认之前全是画饼？？？？

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作者: 3722    时间: 2026-3-19 08:41
不晓得为什么，路上看到奇瑞的车子，总觉得看起来散散的，就是感觉整体性很差

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作者: 728-弈成    时间: 2026-3-19 08:43
我看的怎么是29年啊

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作者: worldly_guest    时间: 2026-3-19 08:49

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作者: njagege    时间: 2026-3-19 08:53
奇瑞的电池技术很厉害么？吹牛B不打草稿。

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作者: honey2004    时间: 2026-3-19 08:58
还是要看宁德和比亚迪的

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作者: 8080ID    时间: 2026-3-19 09:01
  出来再吹.....

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作者: fjmdj1127    时间: 2026-3-19 09:04
image.jpg (134.06 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-3-19 09:04 上传要是一步到位多好，不辈子不需加燃料。

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作者: hf8813264    时间: 2026-3-19 09:24
一家吃S都赶不上热乎的车企，等别人换代了，估计它的第一个固态电池的量产车才会出来

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作者: 三条K    时间: 2026-3-19 09:33
fjmdj1127 发表于 2026-3-19 09:04
要是一步到位多好，不辈子不需加燃料。
核电池是同位素衰变释放能量，这玩意几十年前就投入使用了，旅行者、先驱者用的都是它。。。1972年发射，至今还在工作

但是，虽然持续放电时间长，它能量小啊，带个无线电信标机还行，推动汽车就打破物理定律了

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-3-19 10:02
3722 发表于 2026-3-19 08:41
不晓得为什么，路上看到奇瑞的车子，总觉得看起来散散的，就是感觉整体性很差 ...
icar系列还可以    方方正正，非常硬朗

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作者: 护球真的像亨利    时间: 2026-3-19 10:10
吹牛逼，弄得最后还就是搞个固液电池冒充全固态

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作者: 滴滴叭叭    时间: 2026-3-19 10:11
我没记错的话，25年奇瑞好像吹牛逼说27年量产固态电池车型的 ，然后没多久，宁德时代老总说现阶段近5年内还是3年的固态电池不具备商业落地

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作者: moss吉吉直    时间: 2026-3-19 10:11
固态还是要分，半固态和全固态

反正真的量产推入市场后，也要再观察个一年到两年

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作者: topskycn    时间: 2026-3-19 10:17
本坛一致结论，还是油车好

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作者: 天涯歌手    时间: 2026-3-19 10:28
固液混合电池 也不是全固态啊，自欺欺人？

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