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作者: java    时间: 2026-4-15 18:31
汽车油机能用余热和机械能接小型超能临界发电机吗？？？这样能提升油机热效率吗？？

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作者: 风林火山    时间: 2026-4-15 18:46
建议先去了解一下汽车四冲程发动机的工作原理。你这是与船用的蒸汽轮机的工作原理搞窜了。

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作者: licq_gm    时间: 2026-4-15 19:00
能做功的是温差，发电效率好像跟温差有关系。

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作者: 委座    时间: 2026-4-15 19:03
工厂里就是这么搞的，有收集热能的系统

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作者: pwrln    时间: 2026-4-15 19:09
把耐超高温材料价格打下来，做发动机缸体，省掉冷却系统更有意义

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作者: greatyin    时间: 2026-4-15 19:23
F1赛车以前有个技术可以利用废热发电，叫做MGU-H，因为成本太高，被F1放弃了。

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-4-15 19:41
委座 发表于 2026-4-15 19:03
工厂里就是这么搞的，有收集热能的系统
烟气余热回收

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作者: 香乳已摸    时间: 2026-4-15 20:20
风林火山 发表于 2026-4-15 18:46
建议先去了解一下汽车四冲程发动机的工作原理。你这是与船用的蒸汽轮机的工作原理搞窜了。 ...
一看你就是大佬，跟帖科普一下呢

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作者: 路过洛阳沙漠    时间: 2026-4-15 21:42
内燃机太费劲，
不如直接电车，电机能效比97%
内燃机40%已经很牛逼了

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-4-15 21:51
路过洛阳沙漠 发表于 2026-4-15 21:42
内燃机太费劲，
不如直接电车，电机能效比97%
内燃机40%已经很牛逼了
确实   特别是汽油机，真实的40%热效率就很不错了

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作者: OstrichFly    时间: 2026-4-16 03:59
有温差并且还不小，利用起来应该做的到。
问题是，额外设备增加的重量和成本，可能比收获还大。

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