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作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2026-5-18 19:56
是因为WSSP赛事2026年新政：
两缸三缸可参赛，而且排量可以“放宽”到800CC+

张雪极致轻量化153KG和超高转速15K+三缸机（不是最大马力） ，缺点是油耗高、不考虑燃料损耗（所以燃烧不完全而喷火）

别去猜其他原因了。看着累。

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作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2026-5-18 20:00
有一说一，确实因热爱而专研。
在规则内追求到了某项参数的极致。

就好比高考偏科有两门满分，总分够高依然秒入清北一个道理。

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作者: 大白    时间: 2026-5-18 20:00
直线加速能力明显比雅马哈强。

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作者: 小白鸽    时间: 2026-5-18 20:04
马力确实大，确实轻

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作者: 神圣之锤    时间: 2026-5-18 20:12
怎么有点零战的感觉，不要误会，我对他绝对是支持的，而且零战的根本原因是发动机不行。

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作者: 一叶知秋叶原    时间: 2026-5-18 20:17
别的厂家为什么不按照他的方法做？

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作者: 鼓楼胖虎    时间: 2026-5-18 20:42
可以理解为专为比赛规则打造的一款”量产车‘’

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作者: 惠比寿麝香葡萄    时间: 2026-5-18 20:45
一叶知秋叶原 发表于 2026-5-18 20:17
别的厂家为什么不按照他的方法做？
我又不是大佐，我只能猜一下：

雅马哈本田参加赛事主要是为了广告
毕竟摩托车在东南亚市场卖得很好
大佐也是有点工匠精神的，追求稳定、牢靠、能民用市场化，不得不考虑诸如油耗、平顺等诸多原因

张雪机车纯针对赛车而生的，国内几乎没有合适的野生环境给张雪机车这么飙

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作者: 9090de    时间: 2026-5-18 20:48
别的厂家觉得按照之前的来就足够了，没想到有人那么极致地搞，然后就在赛道上跑不过了呗。

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