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作者: 1069    时间: 2026-7-5 10:08
江宁段这边，没得多少人坐。一半人吧。这天骑骑电驴，充个5毛钱电能跑50公里。也蛮好的

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作者: pwrln    时间: 2026-7-5 10:17
江宁段先开通的，那时候客流就惨不忍睹，堪比s线。
全线开通后整体客流看起来还行，但每次坐的时候都感觉就这样，那怕夫子庙到上海路段也一般，都有座位

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作者: fjmdj1127    时间: 2026-7-5 10:20
没事的时候骑个电动自行车转转

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作者: monkeyeatmeat    时间: 2026-7-5 10:22
和一号线三号线是不能比。工作日上下班高峰期也没有座

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作者: 小白鸽    时间: 2026-7-6 15:13
5毛钱电能跑50公里? 50里还差不多

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作者: 好威支希    时间: 2026-7-6 15:22
的确人不多，按道理沿线都还算人多地段，且是换乘王，不懂怎么人不多的

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作者: dqdg888    时间: 2026-7-6 15:36
人有，就是线路规划的拉胯。

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作者: just56    时间: 2026-7-6 16:21
双拥线

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作者: 小亮    时间: 2026-7-6 16:25
微信图片_20260706162516_119_51.jpg (205.81 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-7-6 16:25 上传

永远有座位

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作者: 天意    时间: 2026-7-6 16:26
小亮 发表于 2026-7-6 16:25
永远有座位
吉印大道站吧

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作者: 英年早肥    时间: 2026-7-6 16:27
还不如s2的人流

不管什么站,上车基本没有座位。
当然,每个站上下的人不多,基本都是安徽到南京或者反过来

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作者: 天意    时间: 2026-7-6 17:36
刚刚底站上车，几乎没有座位

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作者: licq_gm    时间: 2026-7-6 17:51
5号线如果能过江和s8对接，客流量就能上来。

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作者: jsnjqf    时间: 2026-7-6 18:53
地铁多贵啊，有时候我是坐公交

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作者: eAstwind    时间: 2026-7-6 20:18
licq_gm 发表于 2026-7-6 17:51
5号线如果能过江和s8对接，客流量就能上来。
我看公众号介绍是上铁局基于大桥的安全反对过江，反对5号线与S8在北桥引桥下穿越。你们市政工程不能给大桥留隐患，要么到更往北的地带交汇。

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作者: bluepolar    时间: 2026-7-6 20:53
just56 发表于 2026-7-6 16:21
双拥线
估计现在很少有人知道什么是双拥了

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作者: 天意    时间: 2026-7-7 09:18
南京地铁7月6日客运量363.8，
其中1号线79.07，2号线61.44，3号线66.07，4号线18.8，
5号线41.57，7号线34.65，
10号线19.9，S1号线10.54，S2号线4.56，S3号线10，S6号线5.53，S7号线1.52，S8号线10.84，S9号线2.3（以上单位: 万） ​​​

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作者: marlboro    时间: 2026-7-7 10:25
地铁太贵了，我都是电动车出门，不过你5毛跑50KM也太夸张了，是不是自己家民用电充的

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作者: pub    时间: 2026-7-7 14:35
谷时电价0.5元1200w，除72v ，得16.66a，1a3公里，正好50公里。

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作者: goodluck    时间: 2026-7-7 14:58
坐了一次去江宁万达，好多车厢都是稀稀拉拉几个人，太对不起拖了十年之久的工程，山西路湖南路那片商户全倒了。没开通时网上天天骂，好像有多少人等着坐似的！
现在开始骂六号线了！！

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