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作者: gaita3    时间: 2026-8-28 11:59
咸鱼上看到一些营转非的DMI车型，只要2万多不到3万，价格挺诱人的。
就是不知道营转非到底能不能买
顾虑1：营运车肯定照死的草，每天要跑钱的，估计里程不会短。2：营转非的车不知道还有没有60万公里强制报废的规定了。3：购买保险的时候虽说应该不会要求买营运险，但给不给正常的折扣？
我现在的车估计能卖个几千款，是卖掉呢，还是等买新车的时候以旧换新拿折扣？

新车的话，估计也是比亚迪秦Plus的120KM中配，8.99万的那款。手头紧，买新车也有压力。所以想最好还是二手车。
又或者就现在这个车继续开，开到散架拉倒~
纠结的一笔啊~

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作者: 动态清您    时间: 2026-8-28 12:01
找个老实人嫁了

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作者: 达令    时间: 2026-8-28 12:01
手头紧就继续开吧

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作者: gaita3    时间: 2026-8-28 12:14
最近这车给我开到10个半的油，吓人哦，是不是什么地方有问题了？去年夏天也就8个左右1.jpg(674.12 KB, 下载次数: 0)下载附件2026-8-28 12:13 上传

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作者: 壹峰    时间: 2026-8-28 13:50
我用跑了35w公里的面包车给你描述一下。
1.它会莫名其妙的异响，你找不到在哪里，大概率是磨损；
2.它的电路系会莫名其妙的出问题，关键4S店也查不出来什么原因需要换什么备件；
3.油耗增加，以前100公里开着空调10个油左右，现在不开空调11个油；
4.水箱，刹车，离合器套件，弹簧钢，油封等等都换了一套；
5.车门被甩多了，现在大雨的时候副驾驶车门处漏雨；
6.时间长了，后叶子板附近车皮已经快要烂通了；
……

简介一下我们这个车：
基本上和营运车辆差不多，
2017年的车，
前7年基本上车不停的跑，
这两年跑的少点一年3-4w公里，
最忙的那年22天跑10000公里；


给你做个参考，
可能我们是客货两用的，
纯客用的车况可能要好点。

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作者: gaita3    时间: 2026-8-28 14:42
壹峰 发表于 2026-8-28 13:50
我用跑了35w公里的面包车给你描述一下。
1.它会莫名其妙的异响，你找不到在哪里，大概率是磨损；
2.它的电 ...
谢谢朋友分享经验

我也觉得被营运草过了，车况就不好说了
但是买新车也确实有压力，那就继续老车糊糊吧

油耗高就忍着，反正我现在开的也不多了

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作者: 为梦燃烧    时间: 2026-8-29 17:51
动态清您 发表于 2026-8-28 12:01
找个老实人嫁了
话糙理不糙

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作者: zlf    时间: 2026-8-29 19:40
懂车的话有什么不能买的

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作者: Jose    时间: 2026-8-29 20:42
买个六七万的混动新车，
新能源最好别买二手的吧，
营转非的保险好像会贵，
新能源没质保，有问题修起来很贵，出了问题基本只能报废了，
营运车基本都不爱惜的，
我3月底换车前也看了营转非的二手车，别克微蓝6，宣传3w，实际去看了，车况好、年限近、里程少点的也要4.5+了，加上保险整备轮胎也要5万多了。
最后买的新车。
预算不够可以买个便宜的，现在六七万的插混很多，不嫌小海鸥 海豚也差不多这个价。
买个新车回头换车的时候也能多卖点，买营转非再卖基本废铁价了。

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