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作者: 9090520    时间: 2026-9-10 11:02
智驾就是哪安全当儿戏
开车应该集中精力才对，为何要让开车司机放松，

容易出事故

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作者: licq_gm    时间: 2026-9-10 11:05
小白鼠

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作者: songcpu    时间: 2026-9-10 11:13
同意，把自己命交给一个还没开发完全的东西手里，显然是不靠谱的

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作者: yiyeshuab443    时间: 2026-9-10 11:13
现在的智驾本来就是辅助驾驶的，只不过有的人过度相信罢了。一般长时间开车，有智驾做辅助还是会省不少心的

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作者: lalpha2000    时间: 2026-9-10 11:20
yiyeshuab443 发表于 2026-9-10 11:13
现在的智驾本来就是辅助驾驶的，只不过有的人过度相信罢了。一般长时间开车，有智驾做辅助还是会省不少心的 ...
只不过有的人过度相信罢了？
另外智驾和辅助驾驶是两个东西。

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作者: 那无阿弥    时间: 2026-9-10 11:21
相信智驾的人，不能用智驾
不相信智驾的，可以用智驾

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作者: yiyeshuab443    时间: 2026-9-10 11:27
lalpha2000 发表于 2026-9-10 11:20
只不过有的人过度相信罢了？
另外智驾和辅助驾驶是两个东西。
我要换车，我肯定会考虑换带智驾的车，每次过年回老家1000公里，自己开不下来，老婆水平又太菜了，如果有智驾，自己开会省不少心。

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作者: duanmu1982    时间: 2026-9-10 11:32
lalpha2000 发表于 2026-9-10 11:20
只不过有的人过度相信罢了？
另外智驾和辅助驾驶是两个东西。
在l3法规没有承认之前，智驾和辅助驾驶没啥区别，都属于l2范畴，无非一个做的多点，一个做的少点

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作者: lalpha2000    时间: 2026-9-10 11:46
duanmu1982 发表于 2026-9-10 11:32
在l3法规没有承认之前，智驾和辅助驾驶没啥区别，都属于l2范畴，无非一个做的多点，一个做的少点 ...
中文博大精深。
你看连法律法规都这么模糊，还指望普通老百姓能分的清楚啊。更别说一帮子野狼在那边鼓吹了，但也正常在商言商无商不奸。

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作者: flaqua    时间: 2026-9-10 11:56
目前阶段，辅助驾驶在车少的高速上可以极大的缓解驾驶疲劳。
我比较喜欢自驾，就自己的使用来说，很多高速车少的情况下，打开辅助驾驶，脚可以离开油门，一个手搭在方向盘上，保持一个道行驶，类似ACC自适应巡航，这就够了。如果遇到车流，就手动接管一下，迅速超车离开车流。
为什么要手动接管，主要大部分智驾超车比较保守，或者遇到一些开车比较猛乱变道的，智驾会比较犹豫（我没用过华为的智驾），相对来说还是手动比较高效和安全。
所以有了辅助驾驶之后，一天开900-1000公里也不会觉得太累。

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作者: 达令    时间: 2026-9-10 12:12
高速还是能轻松不少的

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