同事四年前买的比亚迪汉电池都不行了
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作者: 小炮子 时间: 2026-9-18 17:34已经送去售后检测了，现在70%电量发动机就会启动，以前15%才会启动，而且电池能冲进去的电也少了很多。
作者: 特意注册个小号 时间: 2026-9-18 17:38
拿混动当纯电开，必然的啊，电池循环次数在那，电池越小死的越快啊。直接干个60度电池上去试试。百公里12度电，60公里就是500公里，就算循环500次也有25万公里了
作者: 一叶知秋叶原 时间: 2026-9-18 17:42
电池越小死得越快？
我的本田混动已经第九年了
目前看不出和以前有什么区别
作者: marlboro 时间: 2026-9-18 17:42
特意注册个小号 发表于 2026-9-18 17:38
拿混动当纯电开，必然的啊，电池循环次数在那，电池越小死的越快啊。直接干个60度电池上去试试。百公里12度 ...
所以搞不懂那些买了插混，结果天天充电当纯电开的，为啥当初不直接买纯电
作者: 特意注册个小号 时间: 2026-9-18 17:50
一叶知秋叶原 发表于 2026-9-18 17:42
电池越小死得越快？
我的本田混动已经第九年了
你那个混动又不是强制纯电，只是起步介入一下，循环次数少多了。
作者: 特意注册个小号 时间: 2026-9-18 17:52
marlboro 发表于 2026-9-18 17:42
所以搞不懂那些买了插混，结果天天充电当纯电开的，为啥当初不直接买纯电 ...
我觉得主要是被车企或者卖车的忽悠了。只宣传混动可油可电没有里程焦虑。然后车主也不懂，也不注意保养。就当纯电开，最后把电池开死了。
作者: 小炮子 时间: 2026-9-18 18:28
特意注册个小号 发表于 2026-9-18 17:38
拿混动当纯电开，必然的啊，电池循环次数在那，电池越小死的越快啊。直接干个60度电池上去试试。百公里12度 ...
他的用车场景，平时上下班每天80公里，节假日要回老家，来回六百多公里，只能买混动，当时没什么可选择的，所以特地选的比亚迪。
作者: 小炮子 时间: 2026-9-18 18:29
特意注册个小号 发表于 2026-9-18 17:50
你那个混动又不是强制纯电，只是起步介入一下，循环次数少多了。
四年前的纯电没什么可选的，当时五百公里续航的车子价格都要上天。
作者: Arbiter114 时间: 2026-9-18 18:38
挺好的，再买一辆，扩大消费
电池越小，死的越快
作者: 红先生 时间: 2026-9-18 18:40
小电池爆炸起火是不是威力要小一点？
作者: jiayuewei 时间: 2026-9-19 08:31
电池物理特性就是这样，第一天知道吗？如果说像厂家宣传一样，电池车还有什么争议？
作者: 小炮子 时间: 2026-9-19 10:58
jiayuewei 发表于 2026-9-19 08:31
电池物理特性就是这样，第一天知道吗？如果说像厂家宣传一样，电池车还有什么争议？ ...
不管是充放寿命还是时间寿命都没到厂家宣传的里程吧，磷酸铁锂刀片电池充放2000到3000次，日历寿命10到15年
作者: 光华路 时间: 2026-9-19 11:05
换个电池多少钱？四年省的油钱够换也不亏
作者: dcyxj 时间: 2026-9-19 12:14
小电池损耗快，而且不能用的低点高，
大电池用不到那么多等于浪费，而且电池是多个单体组合的，损坏概率高
一般家用续航400-500为好
作者: zjltx 时间: 2026-9-19 18:26
能换新就好了
作者: 摇滚一族 时间: 2026-9-19 22:39
问题不大，检测有问题就免费给换
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-19 22:41
特意注册个小号 发表于 2026-9-18 17:38
拿混动当纯电开，必然的啊，电池循环次数在那，电池越小死的越快啊。直接干个60度电池上去试试。百公里12度 ...
要打折的，开空调不开空调都有区别
还有夏天跟冬天的区别
匀速和市区的区别，市区跟高速还有很大区别
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-19 22:41
红先生 发表于 2026-9-18 18:40
小电池爆炸起火是不是威力要小一点？
反正都烧光 周围要是有其他车子，都能烧到人家车上
作者: 为梦燃烧 时间: 2026-9-19 22:43
一叶知秋叶原 发表于 2026-9-18 17:42
电池越小死得越快？
我的本田混动已经第九年了
我的本田混动今年第6年，夏天开空调油耗比新车开空调要高一点了
跑高速也要比之前新车高一点了
当年151000KM 6年3个月
作者: 金陵界 时间: 2026-9-19 22:49
愚见:目前市场所有国产电动车或者国产混动等带电池的车，都是快消品，从生产时，就没想过能开过8年的，最早期是拿国家补贴，现在，还是快消品，为了抢占市场，可以理解为类似手机模式。反正，不是为了和当初个别伟大车企的宏伟理想奋斗。恰巧，国人好骗。
作者: 728-弈成 时间: 2026-9-19 22:52
我是21年8月的宋plus，110公里那款，目前65000多公里，纯电跑了50000多，电池没啥衰减啊，70%的可以免费换电池了吧
作者: wujungaoch 时间: 2026-9-19 22:56
一叶知秋叶原 发表于 2026-9-18 17:42
电池越小死得越快？
我的本田混动已经第九年了
日系强混 欧系12v 24v弱混 插电混动 增程 加油的 不加油的 又要加油又要充电的 然后是什么馈电油耗 没电了的油耗 有电油耗1点几 2点几
稀里糊涂 ， 乌烟瘴气
作者: zhouhj 时间: 2026-9-19 23:46
说是买油车的都是老登
作者: bugaosuni 时间: 2026-9-20 08:17
终身质保。怕个 嘚。。。
作者: 小炮子 时间: 2026-9-20 08:46
bugaosuni 发表于 2026-9-20 08:17
终身质保。怕个 嘚。。。
你的时间不值钱吧，查了几天了，今天说电池没问题，还要继续查。这几天也没给通勤车，也没有交通补贴。
作者: bugaosuni 时间: 2026-9-20 08:48
小炮子 发表于 2026-9-20 08:46
你的时间不值钱吧，查了几天了，今天说电池没问题，还要继续查。这几天也没给通勤车，也没有交通补贴。 ...
如果时间真的那么值钱。直接置换一台新的就行了。。。
作者: kokooo 时间: 2026-9-20 10:30
小炮子 发表于 2026-9-20 08:46
你的时间不值钱吧，查了几天了，今天说电池没问题，还要继续查。这几天也没给通勤车，也没有交通补贴。 ...
国产都是这样。买的时候说的比唱的好听，真到要质保的时候就原形毕露了。
作者: 小炮子 时间: 2026-9-20 11:02
kokooo 发表于 2026-9-20 10:30
国产都是这样。买的时候说的比唱的好听，真到要质保的时候就原形毕露了。 ...
四年十万公里，电池衰减了15%，说是在质保允许范围之内，不给换电池。
作者: sgwm 时间: 2026-9-20 11:10
手机电池一天一充吧，两年就不行了~！同理汽车电池看情况，循环我估计6-700次也不行了。
作者: honey2004 时间: 2026-9-20 11:24
插混到纯电用就容易挂，铁电池不能用到太低电量
作者: eyewl 时间: 2026-9-20 13:13
honey2004 发表于 2026-9-20 11:24
插混到纯电用就容易挂，铁电池不能用到太低电量
系统也不会让你用到太低电量，我车子最低一次电量是刚买不久到过一次17%才切换HEV模式，现在都是20%直接就切HEV了
作者: jsweapon 时间: 2026-9-20 14:22
728-弈成 发表于 2026-9-19 22:52
我是21年8月的宋plus，110公里那款，目前65000多公里，纯电跑了50000多，电池没啥衰减啊，70%的可以免费换 ...
同款，买的时间差不多，10.5W公里，衰减不明显，我每天都是固定路线，没看出里程有什么变化
作者: jsweapon 时间: 2026-9-20 14:25
eyewl 发表于 2026-9-20 13:13
系统也不会让你用到太低电量，我车子最低一次电量是刚买不久到过一次17%才切换HEV模式，现在都是20%直接 ...
不是25%的时候就自动切换成HEV模式吗？必须强制EV，才能继续EV
作者: purety 时间: 2026-9-20 17:27
电池日历衰减也很厉害，4年少了20%很正常，你混动小电池衰减更多
作者: njxurong 时间: 2026-9-21 17:18
纯电走起
作者: 刀客与路客 时间: 2026-9-22 08:45
我同学5年前买的汉EV，600公里续航，开了5年15万公里，电池已经衰减到90%了，不知道过了8年会怎么样。
这车不便宜，当时落地27W.
作者: 小炮子 时间: 2026-9-22 08:49
刀客与路客 发表于 2026-9-22 08:45
我同学5年前买的汉EV，600公里续航，开了5年15万公里，电池已经衰减到90%了，不知道过了8年会怎么样。
这车 ...
纯电怎么衰减这么多，150000公里才完全充放电300次吧。同事的电池才18度，几乎每天都要充放一次
作者: park 时间: 2026-9-22 08:54
本帖最后由 park 于 2026-9-22 08:58 编辑
小炮子 发表于 2026-9-19 10:58
不管是充放寿命还是时间寿命都没到厂家宣传的里程吧，磷酸铁锂刀片电池充放2000到3000次，日历寿命10到15 ...
磷酸铁锂的重要问题是电压一致性，根本就不会到寿命2000次，一早就开始压差大了，压差一大，就掉续航，充电量减少。还有每次都是大脚电门，长期也会压差。
那个寿命，除非你只用慢充或许能用到。现实就不可能。
作者: 刀客与路客 时间: 2026-9-22 09:16
小炮子 发表于 2026-9-22 08:49
纯电怎么衰减这么多，150000公里才完全充放电300次吧。同事的电池才18度，几乎每天都要充放一次 ...
不要相信神车，他建议我以后买混动，纯点的费用现在也不低，外面充电桩都是2快左右的，贵的3块都有了，不如混动了
作者: 小炮子 时间: 2026-9-22 09:31
刀客与路客 发表于 2026-9-22 09:16
不要相信神车，他建议我以后买混动，纯点的费用现在也不低，外面充电桩都是2快左右的，贵的3块都有了，不 ...
目前我觉得300公里续航的混动最适合，短途用电，长途用油，同样车型价格也比纯电便宜不少
作者: toptry 时间: 2026-9-24 16:06
marlboro 发表于 2026-9-18 17:42
所以搞不懂那些买了插混，结果天天充电当纯电开的，为啥当初不直接买纯电 ...
既要又要
作者: 天空很蓝 时间: 2026-9-27 11:51
不是质保吗
作者: deeee 时间: 2026-9-27 11:55
一叶知秋叶原 发表于 2026-9-18 17:42
电池越小死得越快？
我的本田混动已经第九年了
你这种又不家冲吧
作者: shift 时间: 2026-9-27 16:37
国产质保要求高
作者: 亚洲小海 时间: 2026-9-27 17:32
买油电不需要插电的
作者: gaodo 时间: 2026-9-29 15:17
估计是电池有问题，正常电池到低电量系统就启动充电了，不会让你用低于20%以下的，那样伤电池。再说这情况可以质保换电池怕什么。
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