韩国股市,又涨熔断了!!!
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作者: 改个名 时间: 2026-11-11 11:2411日早盘,韩国交易所启动SIDECAR机制,暂停KOSDAQ程序化买入。
截至发稿,韩国综指涨1.5%,SK海力士涨超3%,三星电子涨超2%
大 A 扶不上墙啊!
作者: 光华路 时间: 2026-11-11 11:25
不懂就问:韩国股民都赚钱了吗
作者: licq_gm 时间: 2026-11-11 11:43
哪里能看到韩国股市?
作者: 护球真的像亨利 时间: 2026-11-11 11:46
才1.4%怎么会熔断呢
作者: worldly_guest 时间: 2026-11-11 11:54
为什么“又”呢
作者: bluepolar 时间: 2026-11-11 11:57
腐朽没落
垂死挣扎
作者: 笨熊 时间: 2026-11-11 11:58
给三胖发个消息,打两炮。
作者: 旧显示器 时间: 2026-11-11 12:15
又。。。。。又 。。。。又
作者: ws65536 时间: 2026-11-11 12:16
光华路 发表于 2026-11-11 11:25
不懂就问:韩国股民都赚钱了吗
首尔遍地是精品高层公寓楼的施工地 汽车4s 来资询15000万韩元合72万的高豪车型 下意向单的 明显增多
作者: ws65536 时间: 2026-11-11 12:17
笨熊 发表于 2026-11-11 11:58
给三胖发个消息,打两炮。
南下 !忠诚!
作者: ltjiangshi 时间: 2026-11-11 12:27
别吹了韩国股市最近几个月表现还不如大A了
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作者: ws65536 时间: 2026-11-11 12:35
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周三公布的行业数据显示,韩国10月份进口汽车销量同比增长29.3%,主要得益于电动汽车的强劲需求。
据韩国汽车进口商和经销商协会(KAIDA)统计,上个月进口新车注册量为31,117辆,而去年同期为24,064辆。
销量最高的三款进口车分别是特斯拉Model Y(高端版)、梅赛德斯-奔驰E200和特斯拉Model 3。这两款特斯拉车型在中国工厂生产并供应韩国市场,使得该公司能够以更具竞争力的价格进行销售。
韩国汽车进口商和经销商协会表示,特斯拉上个月在韩国的销量达到9165辆,较去年同期的4350辆增长了一倍多。不过,受供应短缺影响,其销量较前一个月下降了25.9%。
这标志着特斯拉在韩国连续第九个月蝉联最畅销进口乘用车品牌,这一领先势头自2月起便一直持续。
中国品牌比亚迪在韩国的销量激增93.4%,从去年同期的824辆增长至1,594辆。该公司于去年1月在韩国开展业务,并于3月首次录得销售数据。
从动力系统来看,纯电动汽车占总注册量的46.4%,达到14424辆;其次是混合动力汽车,占比45.9%;汽油车和柴油车则分别占比6.8%和0.9%。
10月份,三家德国汽车制造商——大众、宝马和梅赛德斯-奔驰——的总销量为14,556辆,较去年同期的13,441辆增长了8.3%。
上个月,德国品牌在韩国进口车销量中的占比约为47%。
作者: ws65536 时间: 2026-11-11 12:39
本帖最后由 ws65536 于 2026-11-11 12:40 编辑
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第二个原因,半导体新贵砸钱。三星电子和 SK 海力士乘着全球高带宽内存(HBM)芯片的东风,赚得盆满钵满,员工奖金也高得吓人。
有报道说,一个芯片厂工人拿到 6000 万韩元奖金,第一件事不是存银行,而是全款抢一套东滩新城的公寓
更夸张的是股市。今年前四个月,韩国民众通过抛售股票和证券变现,直接砸进住宅市场的资金高达 3.7 万亿韩元,其中 2.4 万亿流入了首尔。(公开报道 / 韩媒) 这些钱大部分集中在首尔周边的半导体产业带 —— 从水原到华城,再到东滩。
放到军事和国家安全的语境下看,这意味着韩国的房地产泡沫和它的半导体产业深度绑定。而半导体,既是韩国的经济命根子,也是其军事电子工业的基础。一旦半导体景气周期结束,楼市和军工产业链可能同时承压。
四、"定时炸弹":泡沫正在越吹越大
面对 85 周的连续上涨,韩国zhèng fǔ不是没有动作。李在明上台后,把遏制楼市投机、稳定房价作为施政重点,甚至李在明自己都把韩国房地产称为 "定时炸弹"。(李在明公开表态)
但调控了一年多,房价还是连涨了 85 周。
现在,首尔房价已经追平了历史最长的 85 周连续上涨纪录。下周,很可能就会刷新历史,变成 86 周。
但问题是,这轮上涨还能持续多久?从供给端看,住宅竣工量暴跌的局面短期很难扭转。从需求端看,半导体行业的暴利还在持续。从政策端看,李在明zhèng fǔ的调控措施效果有限,"气球效应" 明显。
这些因素叠加,短期内首尔房价大概率还会继续涨。但涨得越久、涨得越猛,泡沫就越大,一旦破裂,破坏力也就越强。
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