本文转载于9090社区，帖子链接：https://yy9090.top/thread-567949-1-1.html

作者: 728-弈成    时间: 2025-3-17 21:30
东西给的有点多

image.jpg (101.87 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-3-17 21:30 上传

---

作者: 728-弈成    时间: 2025-3-17 21:32
image.jpg (146.71 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-3-17 21:31 上传
image.jpg (186.95 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-3-17 21:31 上传
image.jpg (138.86 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-3-17 21:32 上传
image.jpg (124.41 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-3-17 21:32 上传

---

作者: 为梦燃烧    时间: 2025-3-17 21:53
比亚迪的车，一年后再看呗   到时候质量和日常都能得到检验

---

作者: Lautumn    时间: 2025-3-17 21:55
满眼的全球最高最快。。。。

---

作者: keqile    时间: 2025-3-17 21:55
期待更多好车

---

作者: 728-弈成    时间: 2025-3-17 21:55
为梦燃烧 发表于 2025-3-17 21:53
比亚迪的车，一年后再看呗   到时候质量和日常都能得到检验
主要这几年被刺的太狠了，等等比较好。不过这几个技术确实猛

---

作者: 为梦燃烧    时间: 2025-3-17 21:56
728-弈成 发表于 2025-3-17 21:55
主要这几年被刺的太狠了，等等比较好。不过这几个技术确实猛
对的   等等，第一是竞类提高产品力   第二等质量稳定

---

作者: njegooh    时间: 2025-3-17 21:58
这样干下去，以后一个充电桩就要一台变压器了

---

作者: 路过洛阳沙漠    时间: 2025-3-17 21:58
今天发布的最厉害的是，闪充站。


本质上也是换电站，而且真正实用的换电站。

从技术逻辑上否决了蔚来换电站，对蔚来是降维打击。
蔚来现在已经可以宣布倒闭了。

应了那句名言：毁灭你，和你无关。

---

作者: 无心细雨    时间: 2025-3-17 22:31
1MW这么大的功率，作为噱头宣传一下可以，但是要铺开，充电站谁来建？感觉中国车企现在发展的方向走的是Brutal Force，就像算法一样，不用什么技巧，堆电池，提高充电电流。相对于Tesla提高系统效率，降低每公里电耗，从长远来看，即便以后固态电池商用，提高系统效率的研发投入不会白费，但是国内企业的很多研发投入估计就打水漂了。国内还是太卷，干的都是急功近利的事。

---

作者: 星帆    时间: 2025-3-17 22:36
2.7秒百公里加速（减去起步加速时间），这个起步加速时间是多少？

小米Ultra也是要减去起步加速时间吗

---

作者: 无水的鱼    时间: 2025-3-17 23:30
等等党永不为奴

---

作者: pwrln    时间: 2025-3-17 23:48
刚刷到一个视频，tsl买了一年2w公里，服务区充电，厂家打电话锁车，然后厂家派拖车把车拖走了，告诉车主第三方充电，电流1500多安，车子烧坏东西，虽在质保期内，但第三方充电是车主责任，修车多少多少钱。
充电站是1500安？充电桩保险丝早烧了，车子充电曲线正常，当天充了十几天车都正常，愿意接受第三方检测。
这成无头案了，到底车子有没有问题？被tsl拖走也说不清了。

那么，车子充电还不能用第三方充电桩了？万一把充电桩充坏了？也要车主赔？

充个电咋这么多bb事

---

作者: 泡泡虾    时间: 2025-3-18 08:12
byd那么多年出租车近三年有什么质量问题吗？

本文转载于9090社区，帖子链接：https://yy9090.top/thread-567949-1-1.html