三大航抛弃C909??
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作者: Lautumn 时间: 2025-7-15 15:09不讲政治啊！
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作者: knightcui 时间: 2025-7-15 15:12
卖的是情怀
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-15 15:19
knightcui 发表于 2025-7-15 15:12
卖的是情怀
哎~~~~~~~~很多项目，很多事情都是这样，叫“情怀”而已
作者: dtroy921 时间: 2025-7-15 15:25
坐过一次，这个飞机飞飞短途的支线还是挺好的，就是机舱尾部的噪声有点大
作者: topskycn 时间: 2025-7-15 15:28
一切按市场说话就挺好的，要是飞机本身没有经过严格的检验而通过行政命令强制摊派那才是灾难。
当然，国产大飞机能够起来还是国人所希望的，希望有这么一天的到来。毕竟波音现在问题也不少。
作者: 大白 时间: 2025-7-15 15:31
发动机不是断供了吗？到哪去续订？当真以为商业行为？三大航领导不讲政治？
作者: npcjy 时间: 2025-7-15 15:31
需要专门组织维修机队吗？在关税高昂的国际大环境下，维修配件容易获得吗？价格如何？
作者: 张东明-老虎 时间: 2025-7-15 15:35
估计是转向919了
作者: 天空很蓝 时间: 2025-7-15 15:36
发动机哪里制造，是装不知道吗
作者: npcjy 时间: 2025-7-15 15:38
天空很蓝 发表于 2025-7-15 15:36
发动机哪里制造，是装不知道吗
难道不是遥遥领先的华为吗？
作者: tiger陈 时间: 2025-7-15 15:47
npcjy 发表于 2025-7-15 15:38
难道不是遥遥领先的华为吗？
比亚迪也行啊，每年还能压个10%的成本。
作者: 大海 时间: 2025-7-15 15:55
909就是以前的ARJ700发动机吊在机尾巨吵无比体验太差，这种支线客机除了在新疆和内蒙飞飞其它地方根本没有市场
作者: fjmdj1127 时间: 2025-7-15 15:57
能坐高铁的，不愿坐飞机，太不舒服了。
作者: bluepolar 时间: 2025-7-15 16:05
当年，苏联有自己的操作系统、数学也牛逼，还有各种牛逼
现在呢
为什么会这样？
如果，再来一次，发出 会不会还是这样 的疑问的，就不要再谈柴米油盐以外的其它事情了
作者: hengheng 时间: 2025-7-15 16:06
909，不是919
作者: 为梦燃烧 时间: 2025-7-15 16:20
fjmdj1127 发表于 2025-7-15 15:57
能坐高铁的，不愿坐飞机，太不舒服了。
高铁反而非常准时，而且机场一般离市区都比较远
作者: 忘了我是谁 时间: 2025-7-15 16:23
这几年高铁抢了不少航司的生意
作者: 小白鸽 时间: 2025-7-15 16:30
假新闻吧，我刚搜到新疆的航空公司订了40架呢
11月13日，记者从乌鲁木齐航空有限责任公司证实了这一消息，本次拟购买的40架C909飞机计划于2025年至2032年分批交付。每架飞机基本价格为3800万美元，交易总金额不超过15.20亿美元。
作者: 二狗子 时间: 2025-7-15 16:37
没有客流支撑，你就是不要钱，三大航买了也维护不起。
作者: 冷雨夜苦咖啡 时间: 2025-7-15 17:29
为了这个飞机成立的幸福航空不是已经停飞了
作者: marktw 时间: 2025-7-15 17:30
原因估计是民航不景气，正常的客流还吃不饱。
作者: 枫叶正红 时间: 2025-7-15 17:50
冷雨夜苦咖啡 发表于 2025-7-15 17:29
为了这个飞机成立的幸福航空不是已经停飞了
幸福航空不是这个飞机吧，那是新舟90
作者: 阿里克斯 时间: 2025-7-15 18:08
一塌糊涂
作者: worldly_guest 时间: 2025-7-15 18:14
小飞机
作者: 王大柜 时间: 2025-7-15 19:27
这种支线小飞机在国外应该还是挺有市场的，大航司机队可能想尽量统一几个主要机型方便后勤维护吧
作者: 1069 时间: 2025-7-15 20:06
不买，中或赢呐
作者: fpf2002 时间: 2025-7-15 20:33
能把新闻出处放出来吗
作者: teleyoung 时间: 2025-7-15 20:34
货运怎么样
作者: 清风不识字 时间: 2025-7-15 20:43
teleyoung 发表于 2025-7-15 20:34
货运怎么样
支线货运航空应该不占优势。
作者: hlhaidy 时间: 2025-7-15 21:36
这是啥？只听说过C919
作者: pwrln 时间: 2025-7-15 22:14
据说新疆，宁夏这种小飞机很多，毕竟陆路交通不变，坐小飞机一次几十块，很方便，价格堪比打车，当然体验没那么好，螺旋桨飞机噪音大
作者: jstvv2006 时间: 2025-7-15 22:36
起落架那产的呀
作者: 半山听雨 时间: 2025-7-16 02:26
我认为和现在的雄安性质和结局是一样的，烂尾，反正不是造自己的钱。
作者: 壹峰 时间: 2025-7-16 06:27
要是能选高铁的情况还是坐高铁不会去坐飞机的。
虽然看上去快但是人坐了不舒服，总体时间也不比高铁方便。
作者: 风林火山 时间: 2025-7-16 08:47
C909这种发动机尾挂式的噪音大乘坐体验差，现在这种机型的基本转做货机了，也有些经济情况不好国家的民航还在用。
现在民航基本用的都是发动机翼下挂载的机型
作者: njblue 时间: 2025-7-16 08:54
楼主太坏了，钓鱼贴。有的人装呆，有的人是真呆
作者: ws65536 时间: 2025-7-16 08:55
Screenshot_2025-07-16-08-15-46-699_tv.danmaku.bili.jpg (695.15 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-7-16 08:55 上传
不行就是不行 没高精轴承 就是搞不定航发
作者: 鳄鱼帮帮主 时间: 2025-7-16 09:25
换个标题再写一篇：
三大航抛弃 CRJ-900？？
三大航抛弃ERJ-190？？
作者: 冷雨夜苦咖啡 时间: 2025-7-16 09:37
枫叶正红 发表于 2025-7-15 17:50
幸福航空不是这个飞机吧，那是新舟90
是的，是新舟60，我记错了，谢谢提醒
作者: fpf2002 时间: 2025-7-16 09:54
pwrln 发表于 2025-7-15 22:14
据说新疆，宁夏这种小飞机很多，毕竟陆路交通不变，坐小飞机一次几十块，很方便，价格堪比打车，当然体验没 ...
那是塞纳思，螺旋桨，这个好歹也是涡扇
作者: 602032119 时间: 2025-7-16 10:34
npcjy 发表于 2025-7-15 15:38
难道不是遥遥领先的华为吗？
你还真说对了 磐古工业大模型加速新型发动机的生产，不单航发还有轮船的
作者: 602032119 时间: 2025-7-16 10:36
空客A380都停产了，现有的大部分也都不飞了，按照大部分人的逻辑.............
作者: pwrln 时间: 2025-7-16 12:24
真想扶植，不要说机场优先放行，哪怕跟别的飞机同样排队放行也行。每次晚点都是最受伤的，航司自然不想用。
刚开始还飞上海成都这种航线，现在还能看到吗？
作者: woodred 时间: 2025-7-16 13:27
原来的CRJ，短途用的，高铁冲击大，不买也正常。
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